浅谈油气回收系统的密封性检测及检测中的存在的问题
众所周知，油气回收系统是对加油站挥发油气进行有效治理的常用手段之一。油气回收技术的大力普及和应用，无疑极好地实现了对环境的保护和能源的节约，然而，在油气回收系统实际运用过程中，也存在不少亟待解决的问题。为进一步提升油气回收治理效率，文章现就来简单谈谈加油站油气回收系统密封性检测及检测中所发现的几个问题。
一、密闭性检测
密闭性检测是针对整个加油站油气回收系统的检测。首先将油气回收测试仪的进气口与氮气瓶连接好，然后将油气回收测试仪的出口与检测口接好，并将除检测口外的其他阀门全部关闭、充入氮气，待压力达到50Pa，然后让其自然下降到500Pa，开始计时，计时五分钟后，将剩余压力和GB20952-2007《加油站大气污染排放标准》中的值(通过油气空间与加油枪数计算出来的)做对比，依据标准判定密闭性是否合格。
二、检测密闭性时发现的问题
1.油气回收管线改造施工问题。加油站油气回收检测系统需要架设新的管线，而在架设新管线过程中要有焊接和管道连接作业，由于焊接工人的技术有高低，所以容易出现焊接点焊接不牢固、管与管连接时法兰片上螺丝拧不紧、垫片放歪或者破碎等问题导致管路系统漏气。为避免这种现象发生，建议施工方加强施工过程的管理，并做好监督，增强施工人员的职业素养，尽量聘用技术过硬的施工人员。
2.加油站油罐上人孔大盖、量油口、液位仪接口以及卸油口，这些地方很难密封。由于加油站油气回收系统多是老站新改，所以需要在大法兰盖上新增回气管道接口，然后重新密封，这个过程需要焊接、上密封胶、垫片，所以极易产生漏气现象，而且返工麻烦，所以做好大法兰盖是关键；量油口、卸油口和液位仪接口由于工艺原因很难达到完全密封，所以建议在量油口和卸油口加上球阀球阀可以完全密封住俩出口；在液位仪的接口内装填防爆泥以达到密封效果。【具体可参考《【今日资讯】油气回收改造施工作业中的风险分析及安全措施》的相关内容】
限于篇幅，有关油气回收系统密封性检测办法以及检测问题的内容就先简要探讨到这里。为使油气回收系统发挥更大的作用，还望相关行业定要及时认真使用中存在的问题，并积极完善系统的维护及监督使用。
