深究原因对症下药，让油气回收系统改造问题不复存在
纵观加油站油气回收系统近些年的应用现状，在实际改造和日常维护的过程中，往往会出现诸如卸油时间延长或无法卸油、油气现场油气浓度增大、加油机提枪未加油走字等问题，这些问题如若不及时得以有效解决，势必会大大影响油气回收的改造和良好运行状态。为此，本章现就针对这些问题提出相应的解决对策，以为保障油气回收改造和运行维护提供参考。
NO.1：卸油时间延长成无法卸油
部分加油站安装油气回收系统后，会出现卸油时间延长的问题。总体原因为加油站卸油是利用油品高差和自重自流至埋地油罐内，当埋地油罐内回收的压力增加时会对油品自流产生阻力，由此导致卸油时间延长。具体原因为卸油口油气回收阀门未开启。由于安装油气回收系统后需要将埋地储罐内油气置换到油罐车内，如未按要求开启此阀门，将导致油气通过真空压力帽进行外排，但真空压力帽开启压力为0.75kPa，因此，油罐车内自流油品需要克服此压力进行自流，导致卸油时间延长。
NO.2：加油现场油气浓度增大
产生此问题的原因主要有两方面，一是油气回收气液比不合格，气液比即回收气体的汽油油气与加注汽油的体积比，按照规范应在1~1.2范围内，如气液比低于1，表明真空泵不具备完全回收逸散油气的能力，导致加油现场油气浓度不达标。二是积液井长期未清理，油品满溢造成回气管路堵塞。部分加油站由于加油现场距离储油罐较远，无法满足油气回收管线坡向油罐1%的坡度要求，因此需要设置积液井。设置积液井的目的是防止油气回收管线内的油气凝结成汽油造成油气回收管线堵塞，但当积液井长期未清理时，凝结的汽油将会浸没从加油机去往油罐方向的回气管道，人为的形成了气阻点，导致无法回气，加油现场油气无法回收，因此造成现场油气浓度大。
NO.3：加油机提枪来加油走字
个别加油站安装油气回收系统后会出现提枪后未加油但加油机已显示走字，由此造成了客户纠纷。产生此种问题的主要原因为加油机部分油品管线与油气回收管线形成通路，导致油品刚经过流量计便通过油气回收管线回到储罐内，形成油品自循环。具体原因有以下两方面：一是加油机胶管保管使用维护不当；二是加油枪故障导致回流，原理与胶管相同，加油枪内腔的气相和液相管路有多处相邻，如使用不当造成气液相管路联通也会导致此现象发生。【具体可参考《加大监管力度，把好油气回收治理质量关》的相关内容】
当然，除以上几个方面外，在油气回收系统正常运作的过程中还有可能出现操作井内油气浓度增加、油气回收设备改造和运维成本增加等等问题，这些问题的产生主要在施工和日常维护管理环节，只要严格按照施工进行，定会大大减少此类问题的发生。
