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【精华贴】加油站油气回收装置雷击起火事故预防措施讲解

近些年,随着油气污染治理力度的不断加大,越来越多的加油站都开始采用油气回收系统,但在油气回收系统正常运行的过程中,往往不可避免地会受到强雷暴天气的影响,而引发严重火灾事故,造成无法挽回的经济损失。为保障加油站企业的安全运营,本文现就简单阐述下雷电产生的机理及特点,并针对加油站油气回收装置雷击起火的原因提出相应解决方法。

 

雷电是带有异性电荷雷云相遇或雷云与地面突起物接近时,它们之间所发生的激烈发电现象


一、雷电的产生及特点

雷电是带有异性电荷雷云相遇或雷云与地面突起物接近时,它们之间所发生的激烈发电现象。由于雷云电压高(可达10-109V),电量多(可达10~100C),且放电时间极短(仅几ns到几百ms),放电电流大(可达20~200kA)。雷电产生火花瞬间温度可高达10000℃,热能达数百万J,能将附近空气加热至1000~2000℃。50~60m以外的云闪或地闪产生的雷电感应,可使电气设施100~200mm的间隙放电。在周围几百米内有对地的雷击时,只要有几百伏的感应电压就可以产生火花放电。因此,雷电感应可能导致周边特定范围内金属间隙发生火花放电。

二、解决方法及预防措施

通过对油气回收装置雷灾事故的调查及分析表明,加油站短时间内有大量汽车加油时,油气回收装置工作会使罐内正压超过真空压力阀启动阀值,此时真空压力阀开始向外排放油气,大量的油气富集在管口,而大多数加油站真空压力阀并未处于有效的接闪器保护范围之内,易导致直击雷打击并引燃管口油气。解决方法如下:

1.通信线路应设置信号SPD,降低闪电电涌侵入和闪电感应等风险。

2.加油站配电系统,应装设与站内电子器件耐压水平相适应的过电压保护器,并做二级以上能量匹配设置。

3.做好量油孔、通气管、放散管、阻火器、法兰盘等附件的电气连接,降低过渡电阻,防止雷击电火花产生。

4.加油站内通信线路,应采用铠装电缆或导线穿钢管埋地敷设。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地。

5.如果加油站处于雷击高发区,从消除隐患的角度来看通气管(放散管阻火器、真空压力阀等)及油气回收装置须在接闪器保护范围以内。【具体可参考《油气回收系统怎么选?标准答案看这里!》的相关内容】

 

本章小结:在加油站油气回收装置正常使用的过程中,发生雷击事故的可能性虽比较大且此类问题很难完全避免,但只要相关单位及时锁定雷击事故根源,并制定采取行之有效的防治对策,相信定能够有效保障油气回收工作的顺利进行。

 

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