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新鲜出炉:《二次油气回收系统常规参数检测标准》,莫错过!

在整个油气回收系统中,二次油气回收系统可谓是较为重要的一个组成部分。因该部分装置的好会直接影响到回收系统的功能和效率,所以,周期性开展二次油气回收系统参数测试工作具有十分重要的意义。本期话题诚邀我司专业人士就加油站二次油气回收系统三项参数检测的具体方法作以简要分析探讨。

 


加油站二次油气回收系统三项参数包括:系统密闭性、油气回收管线液阻和气液比:

1.系统密封性是指加油站油罐空罐部分、油气回收管线等气相部分的密闭程度,检測时通过测试仅向加油站油气回收系统的整个油气空间注入氮气,加压至550Pa,调节測试仪器的泄压阀,待降压至550Pa时,每隔1min记录1次压力值,5分钟后查看剩余压力值,将剩余压力值与《燃油加油机油气回收参数校准规范》中,加油站油气回收系统密闭性检测较小剩余压力限值中的数值进行比对,如果低于限值,则表明统泄漏超岀允许范围;高于限值,劓表明系统密闭性符合要求。

2.油气回收管线液阻是指气体通过加油杋至油罐闶的油气回收管线时的阻力,此阻力应考虑凝析的液态汽油在油气回收管线中的存留对气体通过能力的影响。连接妤管路后向系统充入氮气,通过调节网控制气体瞬时流量,分别记录l8L/min、28L/min、38L/min流量点所对应的测试仅的压力显示值,将所測结果与规范中规定的对应流量点的较大液体阻力值比较,可判定液体阻力校准结果是否符合要求。

3.气液比(A/L)是一个十分重要的指标,它是指加油时收集的油气和空气的混合气体积与同时加入油箱内的油品体积的比值,若使二次油气回收系统能够正常地工作,就须将(A/L)值控制在合理的范围内。

由于每个加油站的具体改造情况及检測时的环境件、油气回收设备的选用情况、管线铺设等方面存在的差异,加油站二次油气回收系统三项参数检测时需要综合考虑各种因素的影响。【具体可参考《「经验分享」:几种优化油气回收技术的有效途径》的相关内容】

 

本章小结:在加油站中安装二次油气回收系统,不论是对减少油气挥发还是对节约能源消耗都具有重要意义,所以,为保障二次油气回收系统三项参数能符合要求,对加油站的油气回收系统进行周期检测校准是非常有必要的。

 

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