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关于三次油气回收技术,你真正了解多少?

油气回收可谓是近些年新研发出的一种节能环保型高新技术,其主要功用就是减少油品在储运、装卸过程中排放的油气,防止油气挥发造成的大气污染,消除安全隐患,并实现对能源利用率的提高,减少不必要的经济损失。为进一步提高油气回收综合利用率,本章现就对三次油气回收技术的原理及常用技术方法作以如下简单介绍。

 

现在加油站的三次油气回收装置一般都采用比较成熟的“冷凝+吸附"法


【三次油气回收的原理】:

三次油气回收主要是针对下面两种种情况产生的油气进行回收处理:由于汽油非常容易挥发,当油罐系统温度升高时,汽油蒸发加剧,会引起呼吸阀排放油气;由于热胀冷缩现象,当油罐系统温度降低时,呼吸阀会吸入空气,当油罐系统温度再次升高时,也会引起呼吸阀排放油气。

【三次油气回收的分类】:

目前国内外对加油站三次油气回收的治理主要有冷凝法、吸收法、吸附法、膜分离法几种方法,以及它们的组合工艺。

冷凝法:是利用油气在不同温度和压力下具有不同的饱和蒸气压,通过降低温度或增加压力,使油气首先凝结出来。

吸收法:是通过油气和吸收剂(轻柴油、低温汽油、有机溶剂)的逆流接触,利用油气中各组分在吸收剂中溶解度的不同而进行分离。

吸附法:是利用油气中各组分与吸附剂(活性炭、活性炭纤维、硅胶、分子筛等)间结合力不同,实现难吸附组分与易吸附组分的分离。因为所用吸附剂价廉易得,处理效果好,所以应用较为广泛。

膜分离法:在压力驱动下,借助气体各组分在高分子膜表面的吸附能力以及在膜内渗透速率的差异进行分离。

现在加油站的三次油气回收装置一般都采用比较成熟的“冷凝+吸附"法。先采用二级冷凝将油气冷凝到-40度至-50度,通过二级冷凝后85%以上的油气都液化了,未冷凝为液态的浓度较低的油气再通过一个吸附系统,对油气进行富集,使油气浓度大大提高,同时体积大大减小了,这时富集的油气再进入三级冷凝系统深度冷凝,此时三级冷凝器的功率就大大的减小了。【具体可参考《【今日科普】盘点三次油气回收技术常用的4种方法》的相关内容】

 

为便于大家更好地理解和掌握,有关三次油气回收技术原理及常用技术方法的讲解就先到这里。如若您还想进一步获取更多关于油气回收的精彩资讯,欢迎随时访问本站官网查询了解或直接来电咨询,我们定竭诚为您服务。


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