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【技术干货】油气回收装置工艺设计注意事项大解析

就目前加油站、油库等场所使用的油气回收装置而言,大多数都采用的是冷凝+吸附法,该油气回收工艺主要是利用制冷技术,先使大部分油气液化回收,然后剩余极少量油气再经过吸附罐通过特定吸附工艺进行吸附。为进一步提高油气回收装置的运行效率,本章现就重点围绕油气回收装置工艺选择及设计注意事项进行简要分析探讨。

 

油气回收装置撬装尺寸根据现场实际情况对设备厂家进行了详细要求


(一)油气回收工艺选择

国内外油气回收处理的技术主要有吸附法、吸收法、膜分离法和冷凝法四种:

吸收法是指油气进入吸收塔,被从塔顶喷淋的吸收剂吸收。但因占地大、吸收剂需要不断补充以及回收效率较低等原因,吸收法油气回收设施已慢慢淡出市场。

膜分离法是指在特定压力下,利用选择性透过膜实现废气中有机组分和空气的分离。膜分离法工艺相对简单;但电耗较高,压缩过程压力在35bar左右,存在特定的安全隐患。

冷凝法是指利用废气中不同有机组分在不同温度下具有不同的饱和蒸汽压这一性质,降低系统温度,使其中有机组分液化分离,达到净化回收的目的。冷凝法工艺较成熟,占地较小;但电耗较高,多级冷凝系统温度可达110℃,存在低温冻伤的危险。

吸附法是指废气中的VOC组分被吸附剂吸附富集,废气得以净化并达标排放;吸附剂达到特定的饱和度后,进行抽真空减压再生,再生过程中脱附出的油气再用油品进行吸收,吸收后的贫气再返回到吸附过程进行吸附。吸附法电耗低、运行费用低、工艺技术成熟可靠,可以通过改变吸附和再生运行的工作条件来控制出口气体中油气的浓度。 

(二)设计细节内容

油气回收装置撬装尺寸根据现场实际情况对设备厂家进行了详细要求;根据现场无氮气气源情况,对设备厂家进行详细要求;油气回收装置各支气管的末端安装球阀、过滤器、阻火器及止回阀,本次设计考虑阻火器运行中宜堵塞,在阻火器前设置Y型过滤器;施工阶段根据已建地下综合管网情况,明确油气回收装置设备地下管线情况,对占压管线进行改线设计;油气回收总管进入油气回收设备前安装一只气体过滤器,并定期清理,以避免管道内的杂质进入设备,影响设备使用寿命;根据到货油气回收装置已安装集装箱式保护装置,取消初设图纸中围栏及防撞柱设计。【具体可参考《提高油气回收装置运行效率,这里有绝招!》的相关内容】

 

限于篇幅,有关油气回收装置工艺设计注意事项的内容就先简单分析探讨到这里。我司是一家集双层复合管道、油气回收设备制作、安装于一体,并为油库、加油站等提供效益与环保并举的解决方案的高科技综合性企业,如您有意向与我们合作,欢迎随时来电咨询。



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