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【科普贴】关于二级油气回收系统,你需要知道的二三事

在给汽车加油时,汽车油箱内的油气和加油过程中高速流动的汽油挥发产生的油气,被油气回收加油枪收集后经气路返回到地下储油罐内,这便是我们常说的二次油气回收。不同于一次油气回收系统的是,前者主要用于加油作业,而后者则主要用于接卸油作业。为让大家对二次油气回收系统有更深入的了解和认识,本文现就来简单讲解下二次油气回收系统的基本分类以及其主要技术指标。

 

依据国家标准GB20952—2007要求加油站须在安装油气回收系统后通过三项检测,才能完成验收工作


█二级油气回收系统的分类

1.以真空泵安装位置分类。从泵的安装位置可以分为集中式和分散式。分散式泵安装在加油机内,一台泵所支持的油枪数较少;集中式泵安装在埋地汽油储罐附近,一般都可以支持4条以上的油枪。但集中式泵一旦工作不正常,受影响的油枪较多,且更容易引起油气泄漏。

2.以气液比控制方式分类。从控制气液比的方式可以分为电子控制和机械控制两类。电子控制方式是由电子主板通过调节电磁比例阀或变速泵,实时调节气液比。分散式的电子主板一般安装在加油机内部,集中式的则通常安装在室内的控制箱内。机械控制方式是由机械比例阀控制调节气液比,机械比例阀通常集成在油气回收枪上,调节精准度相对较弱。

█二级油气回收系统指标

依据国家标准GB20952—2007要求加油站须在安装油气回收系统后通过三项检测,才能完成验收工作,以确认油气回收改造达标,三项检测内容如下:

1.密闭性。油气回收系统在特定压力状态下的密闭程度。

2.气液比———A/L。加油时收集的油气体积与同时加入油箱内的汽油体积的比值。这是鉴

定二级油气回收系统的关键性指标,不同油气回收系统对气液比的控制方式不同。一般来说,电子式优于机械式控制。

3.液阻。凝析液体滞留在油气管线内或因其他原因造成气体通过管线时所遇到的阻力。国家标准要求连接加油机和地下汽油储罐的地下油气回收管线需坡向油罐,斜率不小于1%。若加油机与埋地汽油储罐距离较远或埋地汽油储罐埋深较浅无法满足斜率时,通常采用在靠近油罐区的位置,油气回收管路中增设集液罐,消除管线斜率不足引起的液阻问题。【具体可参考《新鲜出炉:《油气回收加油枪使用维护攻略》,速来get!》的相关内容】

 

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