不同油气回收方案的比较分析,看完再选也不迟!
近些年,随着加油站建设数量的不断增多,油气挥发污染的问题也日渐严重,为避免宝贵能源的大量浪费,实现对周边环境的保护,在加油站加装油气回收装置便显得尤有必要。就目前而言,较常用的油气回收处理工艺主要有吸附法、吸收法、冷凝法以及膜分离法四种,下面就各种油气回收方法的优缺点作以如下详细比较。
项目 |
膜分离法 |
溶剂吸收法 |
活性炭吸附法 |
冷却法 |
原理 |
溶解扩散原理利用膜对油气和空气的选择性分离 |
吸收剂对油气的吸收和解吸 |
活性炭对油气的吸附和解吸 |
低温制冷油气置换 |
优点 |
油气回收技术优良,工艺相对简单,排放浓度低,回收率高 |
工艺简单,投资成本低 |
可以达到较高的处理效率,排放浓度低,可达到很低的值。 |
工艺原理简单,可直观的看到液态回收油品,安全性高 |
缺点 |
投资大 |
油气回收回收率太低,无法达到现行国家标准,设备占地空间大,吸收剂消耗较大,需不断补充。 |
苯易使活性炭失活,活性炭失活后存在二次污染问题;国产活性炭吸附力只有7%左右,而且寿命不长 |
单一的冷凝法要达标需要降到很低的温度,耗电量巨大,不是真正意义上的“节能减排”。 |
性能 指标 |
回收率:98%~99%,排放 浓度:0.005~25g/m3 |
回收率:95%,排放浓度:125~250g/m3。需要鼓风稀释,且高空排放。 |
回收率:99%,排放浓度:10~25g/m3 |
回收率:95%~98%,排放 浓度:25g/m3 |
操作 情况 |
整个系统全自动无人值守。不受装置来气时的不 均匀性影响。【具体可参考《不懂这些,小心你的油气回收装置白装了!》的相关内容】 |
装车前需要人工提前启动油气回收系统,需依次建立各塔循环。 |
可实现全自动控制,但对油气收集系统要求较高,回气压力为150mbar,加完油后有大量油气在槽车口排放。 |
可实现全自动控制,若经常装车工作,则装置时时处于制冷状态。 |
装置使用寿命 |
整机使用寿命20年,膜寿命10年。 |
整机使用寿命20年。 |
整机使用寿命30年,活性炭寿命为5年左右,需要定期更换。 |
整机使用寿命20年。 |
结语:在城市加油站数量不断增多、环保安全工作日益受到政府重视的今天,积极应用油气回收技术来治理油气污染已提到议事日程,为保障油气回收治理效果,减少安全事故的发生,还望相关加油站企业定要结合以上分析合理选择适用的油气回收处理工艺。