加油站油气回收装置主要系统组成及操作注意事项解析
在加油站等行业领域，油气回收装置具有非常重要的地位。它的使用，不仅显著提高了油气资源利用率，而且还大幅降低了油气挥发对大气环境和工作人员健康的危害，增加了经济和社会效益。按照发生工作状态的不同，油气回收装置主要可分为卸油回收系统、加油回收系统和储气罐回收系统三部分，下面就各部分的设计原理及操作注意事项作以简单小结。
☾卸油回收系统☽
设计原理：加油站内油罐车在卸油时，油流以高速进人地下油罐，使得罐内气体空间迅速减小压力增大，在油罐的排气管上连接一个阀门和集气管，当压力达到阀门的设计压力时，多余的油气就进入集气管，而后通过冷凝或者吸附的办法将其回收再利用。
操作注意事项：
1.油罐车卸油前，保障胶管接好，打开罐车和卸油口的阀门后再打开罐车卸油阀门。卸油结束后先关闭罐车卸油阀门，罐车和卸油口的阀门，之后拆除胶管。
2.阻火器通气管下端的阀门处于关闭状态，机械呼吸阀处于开启状态。
☾加油回收系统☽
设计原理：在加油枪为车辆油箱加油的过程中，收集油箱内多余油气的办法主要是体积交换的原理。油品占据了原来油箱内油气的体积，油罐内的液位将随之下降等量的体积高度。主要是使用一根同轴的套管进行加油，胶管的外层进行油气回收，内层测进行输油。在加油机向机动车加油时，在加油枪和机动车油箱口形成密闭系统，然后利用向机动车加油时，机动车油箱内产生的正压力以及油罐由于油品减少产生的负压力来进行油气回收的过程。
操作注意事项：
1.阻火器通气管下端的阀门处于关闭状态，机械呼吸阀处于开启状态。
2.加油时，应将加油枪充分伸人汽车油箱，保障加油枪的集气罩的密闭。油枪自动跳停后不再加油，避免高压冲击力增加油气损耗，防止油滴飞溅是加油枪频繁跳停。加油枪应当从小到大调整流量，否则加油过陕加油枪会出现跳停。加油结束后，不要立即撤回加油枪，稍等片刻使油气回收有充分的时间。
3.当呼吸阀故障时，应立即打开阻火器的阀门，关闭呼吸阀。加油结束后将胶管整理盘好后归位，若加油前发现胶管有弯折现象应当及时拉直，防止在弯折处聚集油滴。
☾储气罐回收系统☽
在使用加油枪油气回收系统时，须对加油枪进行改造，建设较为复杂。将卸油过程和加油过程中的油气集中处理，回收效果好经济效益高。
操作注意事项：
1.阻火器通气管下端的阀门处于关闭状态，机械呼吸阀处于开启状态。
2.打开进气阀和回气阀后再打开电源开关进行油气回收处理，回收结束后，先关闭电源开关在关闭进气阀和回气。【具体可参考《影响油气回收系统回收效率的“罪魁祸首”，原来是它们！》的相关内容】
小结：在加油站加装油气回收装置固然能够带来非常可观的经济和社会效益，但只有在充分认知油气回收装置原理的基础上，严格按照相应技术规程正确操作和管理，才能较大程度的发挥其作用，进而达到节约能源和保护环境的目的。
