油库油气回收改造要注意什么？听听专家怎么说
就现阶段而言，比较常用的油气回收技术方法一般主要有冷凝法、吸收法、吸附法等，不同的油气回收装置根据其应用的场所和所具备的条件个各具其适应性。由于油库和加油站企业油气排放与回收比较特殊，故而在此场合一般更适合采用活性炭吸附法的回收装置。下面就结合油库在油气回收改造过程中的一些实际经验，对改造过程各个时期的工作提出一些建议。
█设计方面
1.紧急排放口阀门建议采用电动阀，便于控制室快速反应和控制；阻火透气帽可以改为PV阀，从而使手动阀门保持常开。
2.有条件的油库，可以单独设置回收罐，以避免油气回收对大油罐的占用，减少因大油罐清罐等原因导致的装置停运或人为误操作给油罐带来的风险。
3.应结合油库现状，合理布置装置位置。装置应设于回收油罐与发油台之间，尽量靠近发油台，减少管线迂回路线，减少集气管线气阻。减少装置法兰连接，减少漏点，降低安全风险。
█施工过程注意事项
1.设备选型要合理，便于备件，方便日后维护。
2.要结合油库具体情况进行施工。油库原预埋气管坡度方向与装置相反，为此特将凝液罐位置做了调整。
3.施工过程中，要及时跟与设计单位进行沟通，必要时，及时变更设计，如过路套管、管线坡向、设备选型等等。
4.为避免重复施工，需根据油库设计管理规范，对油库现状进行梳理，在油气回收改造时将存在隐患的设备一并进行更换或改造，如将原有阻火器改为阻爆轰型阻火器。
5.油库油气回收改造工作是在油库建成后进行的，在不影响生产的前提下，应兼顾生产与施工，安全第一。地面开挖前需仔细检查原有地下管网走向，合理布置新的工艺管网，以免交叉影响，重复施工。
█装置运行过程注意事项
1.油气回收装置投产前，首先要保障油罐车及相应油气回收管线的密闭性。装置投产前，油罐车有近一半不规范，主要是罐顶安全阀不密封、多仓连接的通气管软管抱箍松动、罐车与回收鹤管连接处渗油等，均需在投产前认真检查。运输车队要指定专人，对正常使用的油罐车做好定期检查，这也是保障日油气回收装置回收率的关键举措之一。
2.装置正常运行后，加强生产过程中的巡查，如吸收塔液位是否在合理范围内、油罐液位是否正常等，建立巡检制度，做好巡检记录和交接。防止分支管路泄漏，特别是法兰、阀门、过滤器等，检查回收管线上的阻火器，及时除锈防止堵塞，避免气路不通；防止气路较低处形成积液，及时排出集油罐中的积水和积油以免堵塞气路。【具体可参考《应用油气回收技术，请走正确流程！》的相关内容】
温情提示：以上仅是我司结合自身多年从业经验，就油库油气回收改造前期设计、施工过程以及装置投用3个阶段注意事项的简单总结，如有不确之处，还望广大业内人士及专家不吝指正，我们定虚心改正。
