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油气回收装置故障问题别犯愁,读此一文轻松搞定

油气回收装置的研发和运用,无疑极好地解决了加油站、化工厂、油库等场所油气大量挥发的问题,并有助于实现能源的节约和环境的保护,保障工作人员的安全,然而在实际使用的过程中,也经常会受部分因素的影响而出现真空泵高温、油气吸附慢等问题,进而影响企业正常生产进度。为此,本文现就油气回收装置使用过程中较常见的几个故障现象及其原因进行简单分析,并提出相应对策以供参考。

 

在油气回收装置参数表中,真空泵较高温度不能超过119℃,转速为0~3000RPM


█油气回收装置使用过程中的常见故障

1.真空泵高温

在油气回收装置参数表中,真空泵较高温度不能超过119℃,转速为0~3000RPM。然而在实际使用过程中,在监控系统里频繁出现真空泵高温,经现场人员实际测真空泵腔体的温度,远远低于119℃,且现场装车出现槽车罐及管道异响,装车鹤管被大量的油气蒸发压力举起,造成装车人员健康受损及环境污染。主要原因是由于真空泵出口的残液、残汽没有及时排出,和吸附罐入口处管线残留的重组分烃类没有排出。再有现场操作人员违规操作,在装完车,鹤管油气回收装置管线处闸阀比引风机关的过早,造成风机故障,连锁真空泵故障。

2.装车流速过快

经过实际应用分析,稳定轻烃(ACO)使用两套鹤管,MTBE和废己烷分别一套鹤管,在实际装车中,三套鹤管同时装车,质量流量计平均Q=45t/h,引风机较大转速为3000RPM,远远不能吸收装车过程中的轻组分。

█油气回收装置故障应对对策

针对真空泵高温问题,每次装车之前,加强油气回收装置的运行前的检查,查看机泵润滑油、压力、温度等是否正常。装完车,等吸附罐吸附脱附彻底后,停油气回收装置,及时排出残液、残汽;加强装卸工的理论培训及实践操作。和来料单位沟通,降低装车速度,保障油气回收装置在正常载荷下运行。【具体可参考《于液体装卸站而言,安装使用油气回收装置很有必要!》的相关内容】

 

正确预防和有效维修是提高油气回收装置使用效率的基本保障。对于油气回收装置常见的故障,虽然出现的机会不多,但绝不容忽视,而是应该综合分析和判断故障根源,并及时进行正确维修,以尽可能缩短故障停机时间,保障企业的正常生产。


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