不要急着运行油气回收系统 先搞清各阶段改造任务
近些年，随着燃油销量的不断攀升，加油站逸散油气在空气污染中所占的比例也越来越高，如此一来，加油站油气污染及安全问题也开始被公众重视。为实现环境的保护和能源的节约，油气回收装置得以被广泛推广和应用。就油气回收系统而言，其一般主要分为三个阶段，一次油气回收系统（即卸油油气回收系统）；二次油气回收系统（即加油油气回收系统）；三次油气回收系统（即油气回收后端处理系统）。下面就各阶段油气回收改造的任务进行简述。
（一）一阶段油气回收改造的任务
从加油站的各汽油储油罐罐盖引出回气管道，并安装三通浮球阀。然后将各油品储油罐引出的回气管道连通到一根卸油油气回收主管上，使各汽油储油罐上部空间连通，从连通的回气管道延伸铺设到卸油口旁(密闭卸油管道的各操作接口处，应设快速接头及闷盖，并宜采用自闭式快速接头)，加装与卸油口相同的卸油口部件（作为回气口）。油气回收主管的公称直径不宜小于80mm。卸油油气回收管道的接口宜采用自闭式快速接头。地下管线坡度不小于1％，坡向油罐。为防止密闭系统卸油冒罐情况发生，可在卸油管线罐内接管上安装卸油防溢阀或在通气管线上安装防溢浮球阀。
用三通和弯头将加油站各汽油储油罐的呼吸管的顶端连通，将呼吸管原来所用的阻火器改装成阻火呼吸阀。呼吸阀的工作正压宜为2KPa~3KPa，工作负压宜为1.5KPa~2Kpa。呼吸管的公称直径不宜小于50mm，通气管管口高出地面的高度不应小于4米，沿建（构）筑物的墙（柱）向上敷设的通气管，其管口应高出建筑物的顶面1.5米及以上。由此油罐车和加油站储油罐形成相对密闭的系统。油罐车向加油站储油罐卸油过程时，与卸出的油等体积的油气被置换出来，将此部分油气置换到油罐车内，一阶段油气回收完成。
（二）二阶段油气回收改造的任务
汽油加油机与油罐之间应设油气回收管道，多台汽油加油机可共用1根油气回收主管，油气回收主管的公称直径不宜小于50mm，地下管线坡度不小于1％，坡向油罐。同时改造加油机，加装油气回收真空泵、油气回收油枪、胶管、油气分离接头、拉断阀和其他配套设备。在加油机底部与油气回收立管的连接处，应安装一个用于检测液阻和系统密闭性的丝接三通，其旁通短管上应设公称直径为25mm的球阀及丝堵。加油机应具备回收油气功能，其加油枪的气液比宜设定在1.0～1.2范围之内。根据油气回收真空泵的安装配置方式的不同，可分为集中式和分散式两种油气回收方式。【具体可参考《油气回收设备与建筑物/设施的安全距离，你把握好了吗？》的相关内容】
为便于大家更好地理解和掌握，对于油气回收系统各阶段油气回收改造主要任务的总结就先到这里。后续本站还将继续为大家整理分享更多关于油气回收的精彩资讯，还望感兴趣的读者定要密切关注我们网站的更新动态。
