油气回收气液比不达标怎么办？你只需要这样做
气液比可以说是衡量站内二级油气回收系统是否正常工作的一个重要指标。所谓气液比，简单来说就指汽油加油枪出油量与加油枪回气量的比，一般气液比的检测值在1：1~1.2范围内才算符合标准。然而，有时油气回收装置的气液比也会出现不达标的情况。当遇到此种情况时，我们建议大家要重点检查以下几个地方。
★电磁阀问题：重新更换新的电子比例阀；
★清理泵入口；将泵入口处铜管接头拆下，清理泵入口处任何杂质；
★清洗机械阀；将机械阀拆下，取出阀芯，清理杂质，清洗后重新调整；
★检查气路接头；检查各个气路接头螺帽是否有松动。如果松动，需拧紧；
★接头松动或铜管开裂导致油气回收装置漏气或气密性不佳。按气路气密测试流程进行测试，可以确定原因并改正漏气点；
★由于国产胶管内管折弯后回复不好，很容易造成胶管被碾压或折弯。这对动态气阻增大，对大档时气液比影响较大，小档时不易察觉；
★比例阀安装问题：将其直接安装在油气回收装置真空泵进气口并移离真空泵，距泵入口20cm以上，且阀体水平，黑色线圈在阀体正上方；
★气路：气路（滤网、阻火器等部位）有杂质导致气阻增大或气阻漂浮不定。通过检查泵和电磁阀入口等位置查看杂质，清除杂质后即可正常；
★气路额外添加节流挡片：一般是发现增加额外的不确定气阻。可以通过检查气路的电磁阀前段和泵的入口来进行判断，如发现额外挡片需进行移除；
★气路布置不合理（真空泵出口铜管呈U型）也容易在泵出口管线上形成积液，液阻逐渐增大。通过检视泵出口铜管走向是否合理，如果有问题需重新布置铜管；
★外挂件各环节的O型圈、胶管内管破裂等造成气路明显有油，气路油路互通，造成油气回收装置真空泵回气量下降，甚至损坏。通过抬枪走字现象，积液井有油或泵出口处常见油渍等情况可以判断原因，并更换O型圈或避免强制加油；
★真空泵：正常流速下，油气回收装置真空泵较大回气量应大于45升。在回气量不足时，气液比会偏小。需使用手持POS检查较大回气量，必要时更换泵头；双头泵两路的较大回气量差异，正常应小于8升。差异太大时，A/B面很难同时调进合格范围。需要使用手持POS检查较大回气量，更换已损耗的泵头；泵较大回气量下降，回气量的下降会对气液比的变化有较大影响。检查较大回气量，并和上次标定检查记录值做比较。如下降>=3L，需重新标定。【具体可参考《这里有关于油气回收装置使用现状的深度分析，速来了解！》的相关内容】
温情提示：当油气回收装置出现气液比不达标的问题时，大家不必太过着急，这属于设备正常现象，正常的使用问题是无法避免的，而我们所要做的就是平常严格按照正确的方法操作使用回收装置，出现故障时及时维修解决就可以了。
