加油站油气回收对损耗管理有何影响？快看官方回复！
随着国家对环保问题的日益重视，加油站安装使用油气回收设备已成为必然趋势。为更好地满足国家环保部门的验收检测要求，在目前已经安装和使用油气回收装置的加油站，往往更多的关于于设备密闭性、液阻及气液比等检测结果是否符合国家标准，但对设备日常运作过程中相关参数对加油站损耗管理的影响却较少关注，因此，我们认为很有必要对油气回收系统中影响损耗管理的主要因素进行深入分析和探讨。
一、一次油气回收环节对损耗的影响因素
根据一次油气回收的工作原理，在该环节影响损耗的主要因素是卸油全过程的密闭性。计量交接方式是决定在一次油气回收环节能否做到密闭卸油的关键因素。传统的承运方与加油站的计量交接方式是油罐车到加油站后，加油站计量人员打开油罐车车顶的计量口，人工检尺计量油罐车内的油品，确认运输损耗后卸油，卸油后要求打开油罐车计量口检查仓内油品是否卸干净。为计算地罐的收油量，在卸油前后也要打开地罐计量口进行人工检尺。上述传统的计量交接方式都是敞开式的卸油，由于人工计量检尺导致油罐车及油罐内的油气都排向大气。为保障卸油环节的油气得到有效回收，减少损耗，须做到全封闭卸油，将量车交接的方式改为地罐交接是做到全封闭卸油的有效方法。在一次油气回收环节做到地罐交接而实现全封闭卸油，能有效减少油气排放，从而降低油品损耗。
二、二次油气回收环节对损耗的影响因素
根据二次油气回收系统的工作原理，结合实际工作经验，二次油气回收环节影响损耗管理的主要因素有：系统的密封性，气液比的设置，负压的影响，○型密封圈等关键部件的技术状况等。
1.系统密封性的影响
一次油气回收系统的关键因素是要做到密闭卸油，同理二次油气回收系统的密封性也至关重要。二次油气回收管线出现漏气或油罐计量口、人孔盖等出现漏气，也会导致该系统形同虚设。当系统密封性能不好时，油气回收管线及地罐内的油气会泄漏至大气中，会导致加油站的油气污染物排放超标，同时会增加加油站的油品损耗。
2.气液比的影响
气液比（A/L）是指加油时收集的油气体积与同时加入油箱内的汽油体积的比值，根据GB20952-2007的规定，各种加油油气回收系统的气液比均应在大于等于1和小于等于1.2的范围内。从定义可知，气液比是油气回收系统中较重要、技术含量较高、检测频繁较高、达标率较低且争议较多的控制指标。理论上，从地下油罐内抽出特定体积的液态油品加到汽车油箱时，汽车油箱也会排出相同体积的油气，只要同时把这个相同体积的油气收集起来补充进地下油罐，就可以避免油气造成的排放污染。要使用二次油气回收系统正常工作，须把气液比（A/L）设置在合理的范围。【具体可参考《油气回收设备不定期清洁危害匪浅，切勿因小失大》的相关内容】
以上就是从油气回收环节的密闭卸油、二次油气回收环节的密封性、气液比、负压、○型密封圈等方面进行分析，简单探讨了上述因素对加油站油气回收损耗管理的影响关系。更多关于这方面的精彩行业资讯，尽情期待本站后续的更新分享。
