提高加油站油气回收效率，从做好系统验收与检测开始
随着健康、安全、环保加油站建设力度的不断推进，现如今各大城市的加油站企业都开始大力实施油气回收技术。在加油站安装使用油气回收设备，不仅可减少汽油挥发排放对大气造成的污染，而且还可以实现能源的节约、保障人体健康和安全，并改善空气环境质量。下面本章将重点围绕加油站油气回收系统的验收与检测工作展开探究。
加油站油气回收系统验收主要包括油气回收系统密闭性检测、油气回收管线液阻检测和气液比检测。主要检测设备有总烃测定仪、液阻测试仪、气液比测试仪等。重点检测气液比、气阻、密闭性、排放浓度、回收效率等，检测内容包括油气回收系统的密闭性、地下油气管线的液阻、加油枪的气液比后端油气处理装置的排放浓度等。
1.回收系统的密闭性检测
油气回收是在密闭条件下完成的，通过对包括加油枪油气回收管线埋地油罐、通气阀在内的系统进行气体充压，检测系统密闭性，防止油气泄漏，以达到减少污染和节能的目的。
2.回收管线的液阻检测
如果加油机至油罐之间的油气回收管线因坡度不够或其它原因，当油气通过时形成阻力，使凝析的液体汽油积聚在管内不能回流到油罐，从而影响油气回收效率甚至完全失效，所以应对油气回收管线液阻进行检测。
3.气液比检测
在加油枪的喷管处安装一个密合的适配器。该适配器与气体流量计连接，气流先通过气体流量计，然后进入加油枪喷管上的油气收集孔。通过气液比的检测，可以了解油气回收系统的回收效果。北京市制定的加油站油气控制标准规定了油气回收设备气液比检测限值范围”。即“加油枪抽气量与加油量比值”，按这一规定要求，真空辅助平衡式油气回收法的气液比为0.88~1.20，热氧化法、膜分离法及其它方法为1.35~2.40由于油罐气体空间的混合气经常处于不饱和状态，油品的连续蒸发要为维持油气浓度不断增长的趋势提供大量的油蒸气，即气体空间油气浓度的变化只能使混合气的体积增加，进而造成混合气的呼出。由此推论：在液面高度和气体空间温度完全相同的任意2个瞬时之间，油罐的呼气量恒大于吸气量，二者之差即为在此间油罐排放的油蒸气体积。在给汽油车加油过程中，挥发性极强的汽油必然伴有油气蒸发，因而从油箱中排出的混合气体不但有与油液体积相同的油气，还伴随有蒸发的油气。所以，需要收集和回收处理的油气必然恒大于加油的油液体积。【具体可参考《还在为油气回收装置会吸油而担心吗？真相这就告诉你》的相关内容】
结语：不论是对经济还是社会而言，在加油站安装使用油气回收系统都是一举多得的好事。不过，为能够充分发挥油气回收设备的作用，我们就定要安装合格的装置，并还要在验收检测的基础上，对加油站、储油库进行不定期检查，这样才能达到降低污染、节能减排的目的。
