对二级油气回收系统故障问题无从下手？行家教你怎么做！
现如今加油站所使用的油气回收设备通常主要包括一级、二级油气回收装置以及末端处理系统三个部分，其中，二级油气回收系统是指将给汽车油箱加汽油时产生的油气，通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统，一般用于加油作业。为提高油气回收系统的有效利用率，本文就二次油气回收系统在应用中暴露出来的问题或故障进行分析诊断，并提出应对措施。
█二级油气回收系统应用中的问题：
加油站二级油气回收系统使用中故障率高的部件是有油气回收功能的加油枪，其次是辅助真空泵电机或辅助真空泵、气液比调节阀与同轴油气回收胶管。主要是加油枪频繁自封、加油枪不自封、加油枪漏油与气液比复检不合格等。究其原因一是加油枪、胶管内气路和油路间的密封不佳；二是气液比调节阀被灰尘或杂质阻塞；三是油箱加满后，仍然强迫加油；四是辅助真空油气回收泵内吸入油液造成泵负荷加大，排气能力降低。
解决的办法有：逐段进行打压测试，保障油路、气路间的密封；杜绝强迫加油，强迫加油几乎无利可图。表面看给油箱加满油再多加多赚，其实其弊端不少：强迫加油时，油气无法完全回收，造成油气逸散至加油现场；易导致同轴胶管内积油，造成油气回收电机过载，引发故障，增加维修成本；强迫加油时油枪频繁跳停，油枪支撑卡容易磨损，降低使用寿命，严重时无法自动跳停(即不自封)，易发生安全事故。
█二级油气回收系统的分类：
1.以真空泵安装位置分类。从泵的安装位置可以分为集中式和分散式。分散式泵安装在加油机内，一台泵所支持的油枪数较少；集中式泵安装在埋地汽油储罐附近，一般都可以支持4条以上的油枪。但集中式泵一旦工作不正常，受影响的油枪较多，且更容易引起油气泄漏。
2.以气液比控制方式分类。从控制气液比的方式可以分为电子控制和机械控制两类。电子控制方式是由电子主板通过调节电磁比例阀或变速泵，实时调节气液比。分散式的电子主板一般安装在加油机内部，集中式的则通常安装在室内的控制箱内。机械控制方式是由机械比例阀控制调节气液比，机械比例阀通常集成在油气回收枪上，调节精准度相对较弱。【具体可参考《冷凝法油气回收装置原来是这样工作的，难怪效益这么好！》的相关内容】
综上所述，为保障加油站油气回收系统的长久安全有效运行，还望相关从业人员定要对上述几类二级油气回收系统应用问题给予足够的重视。在此希望上述分析能对加油站油气回收改造完成的后续管理有所帮助，如有不妥之处，敬请指正。
